中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 新电动自行车国家标准将全面实施。买车时应该注意什么？旧车该怎么办？ 2025年11月30日 07:27 来源：央视新闻 2025年12月1日，电动自行车新强制性国家标准（GB 17761-2024）将全面实施。同时，全面禁止销售旧标准车辆。我国电动自行车保有量高达3.8亿辆，相当于每4人拥有一辆。这意味着与人们日常出行密切相关的交通正在带来安全方面的深刻变革。新国家标准在哪里？如何辨认正确？老国标电动车将何去何从？一篇文章解释了安全升级，提出了更严格的要求。这个版本的新国标被称为“史上最严”。多维度提高电动自行车的安全门槛，旨在解决多年来电动自行车使用中出现的安全隐患。核心亮点：电动自行车防火性能大幅提升。电动自行车火灾是导致死亡的主要原因之一。防火性能的重大提升是此次新国标的主要亮点。新国标明确规定，塑料件总质量不得超过整车总质量的5.5%。主要的鞍座、电池盒等螺纹部件应采用高阻燃材料，挡泥板升级为铝镁合金。对弹性枕材、纺织品、皮革等各类非金属材料也规定了阻燃指标。老国标cars的塑料部件比例高，阻燃剂含量低，发生火灾时会散发出大量有毒烟雾。在自行车火灾造成的死亡中，80%是由有毒烟雾造成的。除了防火之外，事故后的监控责任也是新国标的重点。旧的国家电动自行车识别标志容易起火，给事故调查和责任认定带来很大困难。新国标电动自行车配备耐高温车辆编码和铭牌，火灾后可识别电动自行车，便于溯源调查，便于防盗追踪和状态监控。车辆、池、充电器互认、码匹配，防止非法更改。如果火灾危险是“看不见的危险”，那么超速行驶和改装的道路车辆就是“看得见的威胁”。新国标引入“一车一池、一费一码”识别协作机制。车辆、电池和充电器将链接到同一个二维码。这个二维码相当于电动自行车的“身份证”。追踪的管理通过硬件的匹配，大大提高了篡改的难度。改装车辆可能无法工作。从技术上防止非法改动，特别是解除限速、增加电池等干扰。制动性能提高，雨天驾驶更安全。新国标注重提高制动性能，大幅缩短了最大制动距离要求。湿地制动距离约缩短至旧版标准的一半，显着提高雨天行车安全性。此外，新国标还要求用于商业活动的车辆强制安装北斗模块。其他车辆设计为 Magrpr提供消费者选择界面和人性化调整。体验的优化不仅提升了安全性能，新国标还考虑到了实际使用的舒适性和便捷性，体现了人性化的一面，缓解了连续性。导航焦虑旨在将广泛使用的铅酸电池车型的整车质量上限从55kg提高到63kg。这种配置允许铅酸电池型号包含更大容量的电池。预计续航里程将增加15至20公里。对于很多用户来说，“里程焦虑”大大缓解。告别踢球问题。同时，新国标不再要求所有车型安装踏板骑行装置。电动车的设计可以更加自由和紧凑，尤其是折叠自行车和滑板车。很多车主不用担心骑行时频繁踢腿的问题。明确识别合规性。适当的pu随着12月1日的临近，如何选购一辆符合新国标的电动自行车成为消费者关注的焦点。专业机构提醒消费者购买时认准三张“身份证明”：CCC认证标志、产品合格证、真品证明。 CCC认证标志：这是车辆已通过强制性产品认证的直观体现。产品认证：电动汽车新国标为“一车一证”。需要仔细检查以上产品型号、车辆代码等信息是否与实际车辆完全一致。证书有效期：扫描产品证书上的二维码或登录“国家认证认可信息公共服务平台”（cx.cnca.cn）。点击网站首页“认证结果”，输入证书中的CCC证书编号进行查询，确认证书状态为“有效”。自12月1日起，所有基于旧标准（GB 17761-2018）的CCC证书将被取消或吊销。买家在购买时还可以注意一些细节：以下车辆的铭牌上必须标注“GB 17761-2024”的标准号和建议使用寿命，以便买家对车辆的安全使用寿命有明确的期望，并指导按期拆除旧的萨斯特。如果消费者发现12月1日后经营者仍在销售标有“旧国标”、“限制车”的汽车，或者销售无CCC认证的电池、充电器，请及时拨打12315热线投诉并向市场监管部门举报。老车去向平稳过渡。对于购买旧国标自行车的买家来说，最大的问题是：12月1日之后我的车还能用吗？答案是：是的，购买r的消费者不符合新国标的注册车辆将不会被强制退市。如果购买无牌照的旧国标电动车，必须在2025年11月30日前完成注册登记。玛拉消费者还担心“旧车维修难、备件供应难”。各大公司纷纷推出保值措施，承诺旧车。提供国标车辆的维修服务和备件寿命至少为5年。电动自行车新国标的实施，不仅是产品质量的升级，也是公共安全责任的强化。它让我们的旅程更加安全。随着新国标电动车的全面保有，更安全、规范、顺畅的电动自行车出行值得期待。 （编辑：何鑫）