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中国已经开始使用血浆发动机进行测试,外国媒
作者:365bet登录 发布时间:2025-07-10 09:47
全球航空业被困在一个尴尬的十字路口中。一方面,各国大声喊叫的“碳中立性”的目标 - 航空业每年占碳泄漏的2%,并每年增加;另一方面,真正的困境:如果您想用电力驾驶飞机,电池太重了,不能飞走;如果您想燃烧氢气,存储和加油设施都是问题。目前,中国的一条消息使许多外国媒体不坐下。根据技术媒体Ecoportal的说法,武汉大学的一支团队已经建造了一台不饮用石油的机器。它不使用化石燃料甚至是特殊的燃料。它只有在普通空气中呕吐,然后在空气上使用电力to to to to高等离子温度,这可以产生强度以推动飞机。在实验室中更令人惊讶的是,这个小型原型可以举起1千克钢球,并且产生的推力压力可以因此,与传统的商业喷气发动机竞争。外国媒体显然指出:“在22世纪,它看起来像是一项技术,但我没想到中国会尝试。”要了解这项技术的力量,我们必须首先讨论当前飞机的飞行方式。 70多年来,喷气发动机的原理并没有太大变化:吮吸空气,压缩它,将其与煤油混合并燃烧,并且当高温和高压气体被喷洒回时,飞机将向前运行。这项技术使人们能够在整个蒙多(Mundo)中飞行,但以每年发布的二氧化碳为代价,足以填补数百万足球场。扩展全文 为了纠正这个问题,科学家有很多技巧。纯电飞机?电池太重了,现在您只能飞行一小段距离,因此不要考虑跨外洋的航班。氢燃料飞机?尽管氢只会在燃烧时产生水,但它太“活泼”。存储需要你LTRA低温和高压,飞机无法安装太多,并且加油站也应完全翻新,这非常昂贵。 武汉大学的团队采取了完全不同的道路。他们对“等离子体”设定了自己的看法 - 我是物体的第四种形式,比气体更“热”,更“活泼”,它在闪电和极光中可以找到。团队认为:您可以直接将空气用作“原材料”并使用电力将其放入等离子体中,并使用该喷气机产生推力? 这很复杂,但就像魔术一样。机器首先撞到空气,挤压并减少了体积,并在1000度以上的摄氏度上加热。然后,微波炉的强烈镜头,空气立即“拆卸”到带电的颗粒上,这变成了热等离子体。最后,这种持有大能量的等离子体从喷嘴中喷出,推力在那里。 实验室原型很小,但是它做了一件大事:它继续o举起1公斤的钢球,血浆喷雾产生的压力达到每平方米24,000牛顿 - 这个数字就像我们通常骑的飞机发动机一样。此步骤直接证明“依赖风能飞行”不是幻想,而是可以实现的。 有些人可能会说等离子体推进器并不新鲜,并且很长一段时间以来在空间探针中已经可以使用。但是两者之间的区别是巨大的。该空间中的血浆推进器应使用稀有且昂贵的气体(例如“燃料”),并且只能在没有空气的真空中起作用,而去地面环境则没有意义。 但是中国的原型不同,它认识到地面上的风。目前,从太空到环境中获得了血浆推进的使用,使飞机可以与它一起飞行。想象一下,将来,您无需安装大量的煤油。只要有足够的选民Ricity,您可以通过吸水来运行,并且在整个过程中不会释放二氧化碳。这不是航空业梦dream以求的“零排放”? 但是不要事先太高兴。当前的原型只是“实验室婴儿”。如果您希望它拉动数千个距离的人,它仍然与100,000英里分开。 最大的缺点是电力。为了驱动可以携带大型飞机的等离子发动机,它必须具有兆瓦级的电源供应 - 同时数千户家庭使用的电力数量相同。但是到目前为止,电池的电力储存不足或不足。您要安装小核融合反应堆吗?该技术仍在科幻中。如果没有合适的电源,这台机器是“煤气汽车”。 然后有材料。温度超过1000摄氏度的血浆比钢烤箱更热。金属零件现在放置在里面他们在几分钟内融化。我们需要寻找一种轻巧的材料,超高抗性的温度,并可以承受强烈的电磁干扰。到目前为止,贫困似乎至少正在发展“魔法武器”。 也有系统控制问题。一个小原型足以容纳一个单元。如果您想驾驶一架大型飞机,则可能需要安装12千万或数百个等离子喷气机单元并排生产“阵列”。如此多的单元应该同时工作,在拆卸时一起尝试,在巡航过程中调整基本和小的单位,并在降落时缓慢慢下来。如果中间有问题,它可能会带来风险。我不知道如何以一种很好的方式控制它们。 尽管遇到了困难,但这项技术仍然给许多人提供了。现在,世界已经估计了航空脱碳的“技术途径”:有些人押注可持续航空燃料(SAFS),有些人在氢能和中国的等离子体进展中战斗就像突然的“第三种方式”。 它的好处很有吸引力:只要有干净的电力(例如太阳能或风力发电),并且在整个旅程中可以飞行,并且可以飞行零。如果这样做,几乎可以一次解决航空业的碳释放问题。 赖特兄弟(Wright Brothers)飞机的Poetryd仅一百年前飞行了十秒钟,但是飞行季节开始了,武汉大学的原型现在仅限于其能力。但这证明了一个主要的问题:它通过用风和电力推动飞机在身体上起作用。 外国媒体评论说,它类似于“ 22世纪的技术”,也许并不夸张。毕竟,从实验室到10,000米的高度可能需要数十年的时间,但至少这条路被中国人带走了。将来有一天,当我们登上一架不喝油而只是“吃”空气的飞机时,我们可以想象今天的成功 - 事实证明从22世纪开始,从现在开始就开始计数。回到Sohu看到Themore
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