文字|在继续爆炸新能量车辆的过程中，北武（Dong Wuy）不如以前那么好。 GAC集团曾经曾经与联合冒险和整个燃料汽车一起独立行走，也被带入了该行业的发展变化：在今年上半年，GAC集团从收入转移到损失，预计将在一年中的前半段损失1.820-2600亿元，这是第一次半年Giant的列表。随着新的能源渗透率将继续提高，行业的竞争非常激烈，GAC集团也在积极进行改变，试图稳定销售并找到新的增长点。这辆古老的巨型汽车可以成功吗？在今年上半年，体积减少了近110,000辆汽车，风风目标的年度完成率少于40％。在判断性能预测期间，GAC GROUP预计，上半年，净利润将与股东联系起来，达到-18.2亿元人民币，至-26亿元人民币，其净利润不包括非经营物品的净利润为-2.12亿元人民币，最高为-300亿元。与今年第一季度与股东相关的-7.32亿元人民币的表现和净收入的-8.93亿元人民币相比，可以看出，今年第二季度GAC集团的损失已大大扩大了该月 - 数月。性能预测公告表明，今年上半年，GAC损失有许多因素。首先，许多新车型的销售尚未实现计划的目标，并且由于价格因素，许多主要模型的收入拒绝了。其次，国内营销系统，独立品牌和海外业务效率需要改善。在销售方面，今年上半年的GAC集团车辆销售合并为755,300套单元，同比下降12.48％，比2024年上半年减少了107,700个单位。其中，GAC本田上半年的GAC Honda销售额为154,600套单元，是该业务销售的一年销售业务销售的25.63％的业务销售，一年级的业务销售额为3次，该公司的业务销售额为3次，该公司的销售额为3年，这是一年的销售额，该公司销售销售额为3年，该公司的销售额是一年中的3份销售额，该公司销售销售额为一年。单位逐年。从今年1月到六月，除3月份的年度正面销售外，GAC Honda的销售额拒绝了其他几个月。 GAC Trumpchi（前GAC乘用车）去年大声表演，并成为一部分业务，以违背这一趋势，也显示出大幅下降。一月至6月的销售额为146,300辆，同比下降了22.55％，销售减少了42,600辆，自2021年以来建立了不到6年的新销售。对于新的GAC AION业务，在此上半年销售year is 108,700 vehicles, a year dropping 13.97%, and reduced by vehicles, a year dropping by 13.97%, and reduced by vehicles, a year dropping 13.97%, and reduced by two-year-olds of 13.97%, and decreased by two years, 13.97%, and decreased by 13.97%, and decreased two years, 13.97%, and decreased two years, 13.97%decreased and下降了13.97％，下降了两年，13.97％，销售量减少了17,700辆。值得注意的是，Aion的销售于2024年开始下降，并没有停止下降。扩展全文 但是，GAC Toyota业务部门在今年上半年建立了销售。在今年上半年，GAC丰田的销售额为344,700辆，同比增长2.58％，销售额增加了8,672辆。从销售结构的角度来看，GAC Toyota的销售额在上半年的GAC集团销售总额的45.63％。 GAC Toyota的稳定和恢复将部分反映拒绝其他品牌的CT。 同时，作为GAC集团的收入支柱，GAC Toyota在该商业领域的稳定和恢复有望对GAC集团的绩效产生积极影响。 用Enerhiyasa模型术语，今年上半年的新GAC集团的能源销售版本为154,100辆，每年减少6.08％，而新的能源渗透率为20.41％。节能汽车的销售（例如HEV等）为211,600辆，同比增长13.43％。 从稳定和恢复GAC Salestoyota来看，正在进行的GAC集团改革取得了一些结果。到2024年底，GAC集团发布了为期三年的“ Panyu Action”，该行动的重点是促进独立品牌业务的发展，并将独立品牌从战略控制转移到控制控制。 今年年初，GAC集团的新主席Feng Xingya宣布了2025年的三项主要任务：“稳定联合冒险，加强独立性和生态扩张”，与此同时，他概述了全年的商业计划目标15％的生产以及销售增长和销售额15％。 比较GAC集团在2024年的19.166亿辆汽车的生产和203.1万辆汽车的销售额，今年GAC Group挑战的目的最高可达2.2041亿辆和23.36亿辆汽车。但是，来自今年上半年的生产和销售量的阴干，GAC集团在今年上半年仅获得了目标产量的36.37％，占销售目标量的32.79％，少于完成率的40％。 这也意味着GAC集团在今年下半年可能会面临更大的销售压力。 GAC集团在公告中表示，下半年，该公司坚持促进“稳定联合冒险，增强独立性和生态扩张”的工作，而St通过一系列组合（例如，推出扩展范围的新版本，加速下沉的频道并增强游骑兵的新版本，加速媒体上的沉没频道，在媒体上加速了新版本），以增加销售并提高收入。 在许多新的GAC集团汽车的解码背后，这些汽车不如预期：pagrunting定价和销售的困境 GAC集团在公告中表示，上半年在许多新能源车的销售低于预期，这是GAC集团损失的原因之一。 在上半年推出的新能源模型中，本田P7在推出之前就“ Ye”品牌的命名引起了极大的争议。推出它后，它的售价为199,900-249,900元，但需要与自动线更换，高速驾驶帮助和其他功能一起使用。这些功能在某些价格约为130,000元的国内模型中一直是规范，P7是不是很具竞争力。 自4月推出以来，本田P7的销售量分别为437、142和166，总销售额为1,000到三个月。 Thetrumpchi想要S7是中型SUV，但是上个月的当前市场销售额是一个超过3,000台的市场，是一个精美的系列，零公路C16，Byd Tang L，Wenjie M7，Wenjie M7，Zhijie R9，Weipai Lanshan，Weipai Lanshan，Weipai Lanshan，ehiji LS6，Zhiji LS6，BMW X5，Turon，Turon，Turon和其他模型。市场上的竞争很激烈。特朗普（Trumpchi）希望S7在过去五个月中推出。 至于Hoobo HL，这是一个新的Hoobo模型，这是GAC下的高端品牌。作为高端定位，Hoobo应该表现出强大的成本效益，而没有对品牌影响的第一名。但是，北极HL的起价为269,800元，仍然使用了麦克弗森独立悬架的较低成本，这也影响了一些消费者的选择。.4月至6月的销售量是303、618和359个单位，这些单元在深蓝色S09和Lynk＆Lynk＆Lynk＆lynk＆lynk＆lynk＆lynk＆lynk＆lynk＆lynk＆lynk＆lynk＆lynk＆s。CO 900同时推出。 这些新车型的销售量远低于预期，这在一定程度上反映了在车辆市场的新竞争状况中，诸如GAC集团等资深汽车公司的利益：一方面，预计市场价格竞争将继续下去，但另一方面，另一方面的价格将不可避免地带来销售和销售的影响，限制销售和劳动力和高劳动力。 例如，就aion ut定价而言。 Aion UT被定位为一辆小型汽车，比Haiou和Xingyuan大，起价为69,800元。这个空间和起始价格在以成本效益管理的小型KO Markettse中非常有竞争力。它于2月28日推出时受到了极大的关注。该市场预计这可以复制Byd Haiou和Geely Xingyuan的销售奇迹。 但是，根据社交媒体的报告，在发布开始时，最低AION的最低调整为69,800元还没有安排，而78,800元的子低端版本将不得不等待几个月。在劳动力中放置的大多数中高端版本都是中高端版本的420公里，起始价格为83,800元，高度削弱，这极大地影响了其声誉。 在被定价模型“从”中“从”中“删除”之后，GAC Aion并未选择以最大调整为69,800元的最低版本，但在4月29日正式调整了新的调整，以73,800 Yuan的起价进行了新的调整。与最低调整相比，该模型的新版本增加了一些功能调整，而且价格也增加了4,000元。 与Geely Star的声音相比，其官方价格起价为68,800元，股票时间有限为65,800元。以前，限时补贴价格到6月底达到59,800元，超过10,000元低于AION的第二个低版本。 今年6月，吉利星（Geely Star）希望销售40,000多个单位，Byd Haiou售出30,000多个单位，Byd Dolphin和Wuling Bingingo分别出售18,000辆和13,000辆单位，但Aion UT仅售出5,346个单元，这是一个巨大的空间四。 在销售和收入的“困境”中，与华为合作是找到GAC集团的重要成功。 华为对高端品牌的影响已在自动化市场中得到证明。在短短几年内，世界已成为中国少数几个高端品牌之一。上半年，西亚利斯的净收入达到27亿元至32亿元人民币。如果与华为的合作可以在高端市场上取得突破，则预计GAC集团将减轻价格竞争的影响并成为收入损失。 今年5月26日，GAC Trumpchi发布了特朗普对M8 Qiankun的渴望，配备了华为Qiankun智能驾驶系统和HongMeng Smart Cockpit的起价为359,900元，比2025年大师M8 Grandmaster M8 Grandmaster的2025年大师系列的70,000元。但是到目前为止，还没有透露GAC Trumpchi透露了对M8 Qiankun的渴望的销售，并且该模型被排除在Yiche.com和Dongchedi及其销售额尚未宣布的。 在今年下半年，GAC Trumpchi将启动S9模型，该模型将在整个系列中由Huawei Qiankun Intellighent Drivigent ADS4使用，并且尚未发布。这两次，与华为与GAC合作的汽车都将于2026年推出其首款车型，以30万元的高端市场为目标。 如上所述，随着一般销售和现有的新能源汽车业务的下降，GAC集团需要新的收入增长点才能成为收入损失。如果与华为合作可以复制西亚利斯行业的成功，那么业务规模将继续支付尊重离子。回到Sohu更多地看到