小米汽车因一次意外事故再次成为热搜话题|芳露娜-编辑你要约丨于娜起源 |野马财经 小米汽车因事故再次成为热门话题。据《大河报》报道，2025年10月13日凌晨3时16分左右，成都天府大道仁寿石路段发生一起重大交通事故。涉案车辆为小米Su7。报道援引小米汽车客服人员的话称，自凌晨三点事件发生以来，此时没有工作人员，也没有接到任何相关求助电话或举报。 10月13日下午15时18分，成都市公安官方微博披露警方通报显示，涉事人邓某某（男，31岁）驾驶时与前方一辆同方向的马马马小车相撞，随后越过道路中间绿化带被抓获。事故导致司机邓某死亡张某某及涉事两辆车均不同程度损坏。经检测，邓某涉嫌酒后驾驶机动车。警方称，目前事故正在进一步调查中。事故发生后，“成都车辆起火，多名救星打不开车门”、“小米汽车门把手”等话题登上热搜。今年3月底，该地区已有3名大学生在驾驶小米SU7时发生车祸并被抓伤身亡。当时，“他们为何撞上护栏并主动无视”、“为何车门被锁”等问题一度引发民众热议。事故发生后，雷军表示该事件“对小米造成了巨大影响”，并承诺逃避责任。 01小米SU7增加爆炸惨烈事故有关成都小米车祸现场，网友晒出一辆小米SU7行驶时撞上绿化带高速行驶，然后翻过对面的线，追上了一辆汽车。他们试图通过向诺克吐口水并踢他们来打开车门，但失败了。随后，现场人员使用灭火器对车辆进行灭火。今年3月底，有消息称小米SU7“在高速公路上发生碰撞后爆炸，造成人员伤亡”。当时有报道指出，网上流传的视频和照片显示，安徽一辆新能源汽车坠落高速公路中央护卫并起火。燃烧画面显示，事故车辆为小米SU7，车辆前部通常被完全烧毁。有网友称，一名汽车乘客家属称，“3月29日晚，车辆撞上护栏，导致车门锁死，电池爆炸，车内3人被活活烧死。”因三月发生惨案，三名年轻人后逃亡，引发公众关注关注小米汽车的“车门打不开”、“门把手”等问题。由于这起成都事故，有网友注意到尝试打开车门救援失败，因此相关话题如上文所述成为热搜。成都事故发生后，小米内部人士表示，警方出具的事故报告“称司机（疑似）醉酒驾驶”，小米与事故无关。从网友发布的视频判断，事故发生时该车后车窗实际上“塌陷”，可能导致车窗塌陷，主驾驶车门在撞击后发生变化。 “也许车门变形也会导致车门打开，但具体原因还不清楚。今年4月，北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔从理论上回顾，新能源汽车将有机械门锁和电子门锁。当发生意外紧急交通时，这种锁会自动打开。当发生事故时，如果车体变形等原因导致车门打开，即使车门自动打开，居民也不会开门。不过，《界面新闻》援引某造车新势力的产品经理的话称，即使车身打不开，车企也要保证后备箱可以作为紧急情况下的抵御通道。当时，一位拥有小米SU7标准版的人士表示，小米的manu-manu产品实际上提供了详细的后备箱紧急逃生方法。目前警方披露的信息综合来看，成都事故的涉案人员涉嫌酒驾，人们在醉酒驾驶时很难做出即时判断并做出正确的行为反应。今年9月，国家发布强制性国家标准《车辆车门操作安全技术要求》征求意见稿，明确对事故发生后隐藏门结的操作和操作空间提出了新的要求。该标准旨在提高救援舒适度，有望加速DiseYour safety标准在行业的进程。 02年发生惨烈车祸后，小米股价下跌5.71%。对于小米是否会协助另一起小米车祸的技术审查，前述小米内部人士表示，目前尚不知道是否会做官方回应。 “对于这起事故，应该以官方回应为主。”这位人士认为，“我们也是自己开车，开车需要驾驶员高度集中注意力，而且开车确实是一件危险的事情。”社会上每天都在发生多起因碰撞、火灾引发的事故。 “每次去小米，大家都应该指出这个品牌，也许像近几年的特斯拉。”啦，发生事故时应该点击品牌。 ”该男子表示，“这不太公平。”至于小米汽车为何一出事故就上了马热搜，与小米的网红体质有关，也与雷军高调造车有关。据《每日经济新闻》报道，2021年3月30日，小米高调宣布成立小米事业群。 10月9日上午，福建省福州市平潭县澳前镇东澳渔人码头，一辆小米Su7坠入海中。当天上午8点，司机确认当地工作​​人员没有明显迹象。小米汽车客服方面回应称，客服尚未处理该情况，事故发生后可能会关注官方报告。网友上传的直播视频，而不是刻意的市场炒作。前述小米人公开表示，“也许大家真的很关注这款车。”但他强调：“不要认为如果出了事故，就说明小米的车出了问题。它将出现在我们的品牌中。满街都是车，天天出各种事故都会给小米打气。”这种“走强”也体现在资本市场上。10月13日，小米股价下跌，收盘每股49.08港元，跌幅5.71%，总市值1.28万亿港元（约合人民币1.17万亿元）。 事件一出，就上了热搜。小米拥有庞大的粉丝群体，其产品自然具有话题性。任何涉及品牌的事件都会迅速蔓延，造成毁圈的影响。小米用户的构成也是“热搜体质”高热的原因。例如，小米SU7吸引了大量年轻车主首次使用，他们更频繁地使用社交媒体，这显然扩大了事故范围 交货。例如，在成都事故中，虽然警方确认事故主要原因为醉酒驾驶，但小米汽车仍要面对公众的强烈关注。这也是新造车品牌必须面对的事实。 03 小米SU7前八月销量突破22万台。聪明的驾驶比人更聪明吗？据湖北《长江》报道，9月19日，国家市场监管总局发布公告称，小米汽车科技有限公司（以下简称“小米汽车”）近日提交召回计划，决定对2024年SUBRORER 6至8月30日、30日、30日、30日、30日、30日、30日、30日、30日期间生产的部分SU7标准版车型进行召回。 30, 30, 30, 30, 30, 30、30、30、30、30、30、30、30、30、30、30、30、30、30、30、304 至 8 月。 2025年起，总计116,900辆。小米此次提醒的原因是“辅助驾驶功能”存在缺陷，六个月前驾驶小米SU7的帮助问题引起了众多网友的关注。外界。报告显示，自2025年以来，小米SU7共召回14.78万辆。根据小米汽车提供的召回车型来看，两辆召回车辆大概率存在轻微重叠。小米SU7标准版最新被记住的部分是“二次纪念”。交付量方面，上市数据显示，2025年前8个月，小米汽车销量达到22.48万辆，完成全年35万辆目标的约64%。中欧智能网联汽车协会秘书长林石表示，现在很多消费者不用开车就相当于高端自动驾驶。事实上，目前的完全自动驾驶技术还没有准备好完全上路，很多测试数据还没有得到证实。 “现在自动驾驶之所以无法达到绝对驾驶，是因为条件是那条路行车过程复杂，智能系统不及任何人聪明，汽车也像人一样难以预测。 “人们可以根据另一辆车的眼神或动作来预测另一辆车的驾驶员是否左转或右转，从而做出相应的反应。此外，场景的密集处理仍然是自动驾驶的痛点。在静态障碍物中只有92％，而雨雪中激光雷达的性能下降了30％。对于这起事故的选择仍然需要根据调查结果来考虑。“由于自动驾驶技术的快速发展， 事故识别也很难。”林石表示，此外，目前车企手中掌握着大量的驾驶数据，如何获取原始数据也是排查的另一个难点。张翔表示，智能驾驶系统的软件非常复杂，智能汽车还处于起步阶段e 的受欢迎程度。智驾系统存在漏洞的可能性可能无法判定。有些交通事故是由软件漏洞引起的。如今，出于谨慎考虑，车企的数据不会提供给第三方。事故发生后，汽车公司既扮演运动员又扮演裁判的角色。车企提交的车祸数据真实性难以识别。你觉得小米汽车安全吗？欢迎大家在评论区留言。返回搜狐查看更多