5月18日，北京时代，2025 F1大奖赛完成了7次停车，Emilia Romagna Grand Prix。 VRSTAPPEN是第400届红牛比赛中的第一位驾驶员，他以其出色的起步和稳定的表现越过赛场，这成为历史上第一个在Imora中完成四连胜的车手。迈凯轮的第二场诺里斯和皮亚斯特里分别排名第二和第三。 Emilia Romagna Grand Prix将在Imora巡回赛上举行，以Enzo Ferrari和她的女儿Dino的名字命名。 IMORA是F1日历上最通用和技术的轨道之一，共有19个弯道 - 左10和9个右角，逆时针驾驶。全新的C6轮胎将在Imora首次亮相，Pirelli本周末选择了2025系列中最柔软的轮胎。如果轮胎配方层与去年相比，轮胎层软柔软，那将是纳帕卡 - 友好。该赛道只有一个DRS的地方，并且有限的机会到达其他地方。在ddition，坑巷是日历上最长的时间。所有这些因素结合在一起，使一站式方法成为这首曲目中不幸的传统。 Piastri和Vrstappen位于前排，Corinclus于16日退缩。由于Yuki Kakuda取代了备用的单个外壳和一套完整的新电源单元，因此竞争始于维修区。比赛始于阳光明媚的季节，温度为24摄氏度，轨道温度为45度，水分为37％，主要种族下雨的可能性为20％。大多数汽车都有中性轮胎，带有罗素，阿隆索和摊位旧的中性轮胎。汉密尔顿，安东尼里，霍肯伯格，贝尔曼和卡库达都在维修区，开始了硬轮胎。在游戏开始时，Versstappen超越了Piastri并冲到了前线。 Aocon提早进入车站，并用硬轮代替它。后来，Verstappen建立并扩大了其领先地位。在第12圈，Leclerc，Gasley，Lawson，Russell和Sainz有一个准备进入车站，用硬轮胎替换。进入晚圈的罗素（Russell）在离开车站后被Leclerc克服。在第14圈，皮亚斯特里（Piastri）也完成了停靠站，这也是一个“慢停止”。罗素说，这辆车的后杆可能会被打破。在第28圈，皮亚斯特里（Piastri）赶到第四局，诺里斯（Norris）进入了车站，但是一旦进入车站，哈斯告诉Ocon，他需要Huminto，因为职业失败并从职业中撤退。大多数驾驶员都利用这个机会来完成停车。汽车的虚拟安全性结束了，维斯塔彭（Verstappen）继续领先，领先诺里斯（Norris）20秒。在-40圈，皮亚斯特里（Piastri）将阿尔本（Alben）传给第三圈。在第43圈，当时排名第13位的阿隆索广播电台mo吟：“我是世界各地的可怜的司机。”在同一圈，安东尼（Antonelli）成为第二辆从职业生涯中撤退的汽车，并打动了汽车的安全性。 Versstappen和其他几个司机去了车站，而不是Leclerc和RuSsell。当汽车的安全性撤回时，职业生涯中的最后10圈仍然存在。卡库达·尤基（Kakuda Yuki）通过了霍肯伯格（Hockenberg）并进入了点区域。汉密尔顿取代了新轮胎，并在P6上超过了他的前搭档罗素，而诺里斯则以第二名去了约瑟夫的同事皮亚斯特里·罗斯。在-60年代，Albourne和Leclerc碰撞，Williams爬进沙子，在60圈落在汉密尔顿后面。汉密尔顿在第四名中超过了Leclerc。在最后一圈，Albourn终于完成了人满为患，他以前与Leclerc的事故在比赛结束后仍在调查中。最终，维斯塔彭（Verstappen）领导冠军赢得冠军，并在伊莫拉（Imora）获得了四次冠军。迈凯轮的诺里斯（Norris）和皮亚斯特（Piastri）排名第二和第三位。第四至第十是汉密尔顿，阿尔伯恩，勒克莱尔，罗素，塞恩兹，哈哈尔和尤奇·卡库达。在该地点结束后，Piastri继续以146分领先道路，诺里斯以133分排名第二，Verstappen排名以124分的成绩排名第三，斯鲁塞尔以99分排名第四，而莱克莱克以61分排名第五。在球队的立场上，迈凯轮以279分排名第一位，梅赛德斯以147分排名第二，红牛以131分排名第三，法拉利以114分排名第四。从5月23日至5月25日，F1 Grand Prix将搬到蒙特卡洛巡回赛，开始摩纳哥大奖赛的第8站。 。 Sohu看到更多